RCZ的推出對於標緻來說具有象徵性的重要意義，因爲RCZ不但是標緻邁入雙門小跑車級距的全新作品，也讓標緻車款中除了世人早已熟悉的性能...
RCZ的推出對於標緻來說具有象徵性的重要意義，因爲RCZ不但是標緻邁入雙門小跑車級距的全新作品，也讓標緻車款中除了世人早已熟悉的性能鋼炮之外， 更多了一款全新的選擇。以現今新世代的雙門小跑車標準來看，RCZ的確成功的塑造了獨有而引人注目的外觀，內裝及配備部份亦經過重新的塑造而更顯高級，動 力部份也搭載了具有各項新科技的1.6升渦輪發動機，操控表現也頗具水平，整體表現並不遜色。
RCZ 除了以特殊的車型設計，在標緻車系中顯得格外耀眼之外，其車型命名更打破了標緻以數字爲基礎的傳統，RC型號在標緻現行車系的運用並不陌生，例如曾在台灣 地區銷售的206 RC車款，便屬於206車系中的頂級性能型號，而RCZ乃是Racing Championship的簡寫及Z性能車款結合而成，由車型的命名就展現出強烈的性能色彩，強調車輛本身濃厚的跑車風格。
RCZ 雖在車頭外觀上承繼了308車系的大量特色，包含了頭燈、發動機蓋及前保桿的造型都可明顯看到308車系的設計特色，但實際上藉由大幅降低的車高設定，以 及延伸至車側的發動機蓋開口方式，都可明顯辨識出RCZ與308車系的差異性，更能凸顯出此款車型的獨特性。此外，引進台灣地區的RCZ車型，亦將HID 頭燈及轉向輔助照明系統列爲標準配備，提供更爲優異的夜間照明效果。
爲了強化外觀的細膩質感，RCZ在前保桿進氣柵部份以黑色亮面烤漆搭配三柵式水箱柵，輔以由兩側霧燈向前延伸的保桿折線，在家族化的基礎造型上 賦予RCZ更爲跑車化的動感風格。而RCZ車身外觀部份最爲人所津津樂道的、便是特殊的車頂線條設計，原廠設計師完全沿用了308 RC Z的設計概念，以鋁合金飾板由A柱一路沿伸至車尾，讓RCZ不論採用哪種車色都可見到這獨特而優雅的車頂造型。
（文章來自網路— 速度與激情)
原文出處：http://www.supperde.com/html/2013/performance_0618/244.html
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